La Comissió Executiva de l’Associació Àmbit B30 es va reunir a principis de mes amb el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, per fer-li arribar un document amb 62 propostes per millorar la connectivitat i la competitivitat del Vallès i del Baix Llobregat.

Aquesta proposta, redactada al maig, s’estructura en quatre grans blocs de demanda amb la intenció de millorar el transport de mercaderies, la xarxa de transport públic, la connectivitat amb gran infraestructures i la descongestió de la xarxa viària. Són propostes consensuades pels 23 municipis que formen part de l’associació, entre els quals hi ha Rubí.

La reunió amb Santi Vila, qu e es va celebrar a la conselleria, va permetre analitzar conjuntament la situació de l’àmbit territorial del la B30, principalment el Vallès i el Baix Llobregat.

Josep Monràs, president de l’entitat i alcalde de Mollet, va presentar les 62 actuacions prioritàries i les va definir com a elements cabdals per a la competitivitat del territori i de les seves empreses. Així mateix, Monràs va oferir la col·laboració de l’associació per participar en els futurs processos de revisió del sistema tarifari zonal del transport públic.

Per la seva banda, el conseller va reconèixer la importància del corredor de la B30 i va destacar algunes obres en curs, com ara la del Metro del Vallès. També va assegurar que continuaria realitzant accions de govern amb el Ministeri de Foment, que és l’administració que realment té competència directa en moltes de les propostes de l’informe.

Per últim, Vila va destacar el Pla director urbanístic del Parc Alba com un element estratègic i motor en un futur immediat del desenvolupament econòmic i d’atracció.

Què demana l’Àmbit B30?
Algunes de les propostes de l’associació estan relacionades amb la millora del transport de mercaderies, i això passaria per impulsar definitivament el corredor del Mediterrani i per acabar l’enllaç entre l’AP7 i l’A2.
També reclama millorar el transport públic a través d’augmentar la freqüència de pas dels trens i millorar la connectivitat entre el Baix Llobregat i el Vallès sense necessitat de passar per Barcelona. En aquest sentit, proposen una tarifació del transport públic trencant les actuals corones radials, així com incrementar la freqüència i la capacitat de la xarxa de Rodalies, R8, R4, el desdoblament de l’R3 i el Metro del Vallès.

Altres demandes de l’Àmbit B30 són millorar les connexions amb l’aeroport, l’alliberament de peatges, incorporar calçades laterals a la C-58 entre Barberà i Terrassa, augmentar la capacitat de la C-59, fer la variant a la C-17 entre Mollet i Lliçà de Munt, construir la via interpolar entre Rubí i El Papiol, perllongar la B-24, impulsar la Ronda del Vallès i el túnel ferroviari entre Martorell i Granollers per Barcelona.